F1是世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship）的简称，由国际汽车运动联合会（FIA）举办，现今世界最高水平的赛车比赛。与奥运会、世界杯足球赛并肩称为“世界三大体育盛事”。

　　一级方程式锦标赛于1950年正式开始。当时的F1赛车是前置发动机。意大利车手法里纳(Giuseppe Farina)赢得那年的第一个大奖赛冠军，同时他也是当年总冠军，即F1历史上第一个总冠军获得者。

　　到20世纪50年代中期，即使车队可以使用涡轮增压器，但已经有规定限制发动机尺寸。在1958年，新规则规定每辆汽车必须燃烧标准汽油燃料，而不是以往使用的酒精燃料，同年Cooper-Climax赛车首先采用了后置发动机的设计，是F1历史上的一次技术革命。

　　1968年，空气动力学开始被运用，车队开始给赛车加装尾翼，看到空气动力学效应（见于德国大奖赛的Rob Walker赛车队莲花）。1973年，这也是悲伤了一年，塞维特在这次大奖赛的练习赛中死亡，因此引发了F1历史上第一次“安全革命”，从而引进多项安全规则。

　　20世纪70年代，技术创新变得越来越快。Mario Andretti 在莲花79中赢得了1978年的F1冠军，这辆赛车利用了空气动力学的“地面效应”，有效地使汽车产生下压力增加贴地性。

　　雷诺的RS01是第一款使用涡轮增压器的现代赛车，但可靠性问题使得这个名叫“黄色茶壶”的很快退出历史舞台。但雷诺在1979年用技术证明了自己，后来其他车队尾随迅速采用涡轮增压技术。

　　1981年，迈凯轮MP4/1是第一辆抛弃了金属底盘，采用碳纤维复合材赛车。这使得赛车出奇的轻，而且坚韧。早期其他车队担心其碰撞安全，但它很快成为F1赛车的标配。

　　1983年，各车队为涡轮增压引擎匆忙奔波，制造新的平底赛车以适应新规则。1984年，FIA 再次改制，所有赛车全程不能进站加油，油箱容积不得超过220L，这规定旨在限制用大马力引擎的车队优势，日本的本田自然是大号倒霉蛋之一。

　　1989年再次发生变化。经过几个季节试图限制F1发动机的疯狂力量，使赛车更安全，于是涡轮增压引擎今年被完全被禁止，赛车采用自然吸气的发动机，最大3.5升，8至12缸。

　　1994年，塞纳的死则引发了F1的第二次“安全革命”，FIA禁用了提高车速的驾驶辅助系统，图轮胎反抱死系统，循迹控制系统、电子控制的悬吊系统等，F1赛车又回到了原来的基本构造。

　　到21世纪，由于F1赛车配置相当可靠，但比赛变得无聊。所以车队老板们再次更新了游戏规则，减少对发动机转速的限制，并允许可调节的尾翼改变比赛过程中空中动力。

　　2014年，向较小型发动机转型，涡轮增压1.6升，六缸，同时大量地使用了动能回收系统（KERS），在赛车制动期间，车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用。

　　对于2017赛季，重点是超车，并且有许多空气动力学限制。而F1的高层要求赛车在拐角处更快。

　　F1赛车是人类在陆地上对速度追求的表达，同时通过技术的创新和人文关怀的结合，尽可能让比赛观赏性达到一个新高度。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。