立即博会员据粗略统计，一辆能够参赛的F1赛车价格在112万欧元左右。这个价格只是组装一辆可以驾驶的赛车。一辆价值约112万欧元的F1赛车如果要跑一年，需要大量的配件和后勤支持。全年参展费用总额为916万欧元。

　　这些数字仍然是F1赛车的基本成本。如果加上科研、设计、风洞实验（甚至风洞实验室的费用）、公私试验费用，以上数字至少要翻一番。这还不包括在球场上撞毁几辆汽车。

　　此外，如果F1赛车真的上了赛道，还必须向国际汽联缴纳3680万欧元的押金。嗯，确实是土豪的运动。

　　2015年预算：2.3亿英镑，不包括发动机成本； 2015年收入：2.3亿英镑；平衡：收支平衡；每学分350,000 英镑。

　　2015年预算：约2亿英镑； 2015年收入：2.1亿英镑；余额：700万英镑利润；每点112 万英镑。

　　作为F1唯一的上市车队，威廉姆斯近两年借助梅赛德斯引擎东山再起，因此在财政上也有所起色。

　　2015 年预算：2.95 亿英镑，包括发动机成本； 2015年收入：2.95亿英镑；余额：盈亏平衡；每赚取560,000 英镑。

　　2015年预算：1.8亿英镑； 2015年收入：1.6亿英镑；余额：损失3000 万英镑；每点666 万英镑。印度力量

　　2015 年预算：9000 万英镑； 2015年收入：9000万英镑；余额：盈亏平衡；每赚取134 万英镑。

　　2015年预算：1亿英镑； 2015年收入：9500万英镑；余额：损失700 万英镑；每点131 万英镑。

　　2015 年预算：6000 万英镑； 2015年收入：6000万英镑；余额：5800 万英镑的保管损失；没有获得积分。

　　2015 年预算：9000 万英镑； 2015年收入：8500万英镑；余额：损失500 万英镑；每赚取250 万英镑。

　　获得年度车手和车队冠军头衔的梅赛德斯也在性价比榜单上名列前茅。如前所述，他们只需支付35 万英镑即可获得积分。威廉姆斯队以每分43万英镑的效率排名第二，考虑到他们的总投入在车队中仅排名第五，这一点尤为可贵。同样表现出色的还有印度力量，获得第四名。

　　赛场上表现不佳的迈凯轮在这份榜单上同样没有起色。他们每拿到一分，需要投入的资金高达666万英镑，是梅赛德斯的20倍。庄园队排名最后，因为他们没有得到任何积分。 2016赛季，哈斯队的加盟相信会让局势变得更加有趣。

　　除了具体的排名，一些隐藏的现象也值得深入探究。去年十支球队的投资达到了13.95亿英镑，每支球队的平均投资约为1.4亿英镑。然而事实上，只有四支车队（梅赛德斯、法拉利、红牛和迈凯轮）的投入超过了这个数字，这意味着F1内部确实存在分配不均的情况。此外，F1管理公司FOM将在年底派发总计约6亿英镑的股息。 10支队伍将根据积分、参赛年份和相关协议进行分配，剩余费用需要车厂投资和出售赞助商解决。打开汽车网APP阅读全文制作海报分享到微信分享到微博相关车系为你推荐换一批我来说两句表情@作者普通表情羊老湿 2羊老湿车评人

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