F1是世界上花销最大的体育运动，相信很多人早有所闻。2016年的世界一级方程式锦标赛揭幕战早于3月20日在澳大利亚墨尔本公园赛道打响，而2016年F1赛程获FIA批准，全年21站可以说是史无前例。

　　F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时，但事实上，还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来。F1大奖赛记录的最高时速是在1971年的意大利大奖赛上创造的，皮格兴驾驶BRM赛车在蒙扎赛道上创下平均时速为242.615公里的记录，当时蒙扎赛道上弯道不多，据电脑对这成绩的分析,皮格兴的最高时速可能超过了300公里。国际汽联在1997年修改规则以后，新的大奖赛的最快平均时速也在蒙扎诞生,库尔特哈德(驾驶麦克拉伦赛车)创出平均时速为238.036公里。阿里斯在1997年意大利大奖赛的一次练习赛中，跑出350.295公里最高时速.1997年正式比赛中的最快车速是维伦纽夫创造的，他在德国大奖赛上创下时速351.7公里，1997年的最慢平均车速是舒马赫创造的，他在摩纳哥大奖赛上的平均车速为104.264公里。

　　赛车的设计和制造是一件非常复杂的工作，而且赛车上的每个部件不能简单的以价格来衡量。从财务的角度要求，每一个部件必须有一个基本价格，不过这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费、车队管理成本等等的线车队运营的线赛车比赛真实成本到底是多少呢？

　　据精略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是884万美元。

　　这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损，每次事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。

　　此外，如果线赛车放到赛道上，还得先在国际汽联交3680万欧元的押金，嗯，确实是土豪的运动，车队的运营必须需要强有力的赞助合作方。索伯车队的大数据记载里，每年有4千万英镑来自赞助商，但可能还不太够烧不过索伯车队拥有宝马时期传下来的达到制造商标准的基础建设，然后再加上独立的预算收入，故所以索伯车队成为了历史悠久且至今仍然叱咤在赛道上的一支优秀车队。

　　综上所述F1确实是一项烧钱的顶级赛车运动，但F1作为一个巨大的全球品牌，其运动的精髓才是这个舞台的中心。