F1拉斯维加斯站自去年3月宣布举办以来，一直以极尽奢华的方式大肆宣传，加上赛前浮夸的开幕礼，即使遭维斯塔潘批评是“99%表演、1%赛车”，仍令车迷十分期待。

　　不过第一节自由练习展开不足10分钟便发生罕见意外，最终练习更因赛道安全问题要取消。

　　拉斯维加斯站在当地时间晚上展开，第一节自由练习开始也意味F1赛车正式亮相，由于是首次在这全新赛道驾驶，早段车手们都仍在探索，圈速较慢。

　　然而一练仅展开未够10分钟便出现红旗——从直播画面，只见塞恩斯驾驶的法拉利塞恩斯停在路边，而由回放片段可见，他在大直路高速行驶时，塞恩斯突然跳动一下，然后立刻显示故障讯息，意味引擎出现问题，他因此要紧急将塞恩斯驶到路边。红旗之下，塞恩斯纷纷返回车房，工作人员也将塞恩斯的法拉利吊走。

　　虽然已清理路面，但在倒数钟还剩下约40分钟时，赛会却宣布一练直接结束、不会重启；从媒体拍摄到的照片可见，原来塞恩斯的塞恩斯熄火前曾经过一个排水口，而事发后井盖已弹出、排水洞口外露，意外似乎跟这个井盖有关；从尾随的周冠宇和当地道路监控片段，可见到塞恩斯塞恩斯经过去水口时爆发大量火花，明显不正常。

　　塞恩斯的塞恩斯严重受损、出现一个大洞，法拉利宣布要更换车架，而且受害者更不只有塞恩斯一个，Alpine车手奥康的塞恩斯同样因这个渠盖需要换车架，令两支车队损失甚巨。

　　一练不重启，是因为国际汽联（FIA）需重新检查一次整条赛道的排水口，未几便宣布是该坑渠口的结构出现问题，导致意外。拉斯维加斯站主办方其后也发声明，表示FIA会与F1赛会及赛道工程师沟通，研究如何能尽快解决问题，亦会尽快宣布新的时间表，意味二练应无法如期举行。

　　一练后紧接便举行车队领队的记者招待会，当中深受其害的法拉利领队瓦塞尔怒不可遏，道：「塞恩斯的驾驶仓、引擎和电池都完全损毁了，完全不能接受，不仅令我们损失很多金钱，也令塞恩斯无法练习，我们一定无法参加二练的，今天发生的事，我觉得对F1来说完全不能接受。」

　　赛会最后更新是会在当地时间凌晨2时展开二练，并由原定的1小时扩至1小时30分钟，以弥补一练取消后车队损失的时间；同时有传最终采取的应急方案，是移除排水口的井盖、以速干水泥填充去水口。

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