上周末在美国奥斯汀举行的F1大奖赛后，梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫简单地说，梅赛德斯本赛季的最后更新“有方向性地发挥了作用”。

　　梅赛德斯带着W14赛车的新底板来到美洲赛道，这是他们今年的最后一次重大升级。

　　车队技术总监詹姆斯·艾利森解释说，尽管他们希望这能从一开始就给他们“一点速度”，但这主要是他们2024年全新概念是否走上正轨的“风向标”。

　　可以公平地说，周末的成绩令人鼓舞，至少在刘易斯·汉密尔顿的身上得到体现。

　　这位英国人在冲刺赛中和正赛中都以第二完赛。然而，由于他的W14赛车未能通过赛后底板厚度检查，他后来失去了大奖赛的亚军成绩。

　　他的队友乔治·拉塞尔在奥斯汀的表现不如他，在短跑比赛中仅获得第八名，并在大奖赛中晋升拿到第五，这位英国人称这是一场“激烈”的比赛。

　　这就引出了一个问题，汉密尔顿的速度是升级的结果，还是他自己在赛道上的实力？

　　这位梅赛德斯赛车运动的领队说：“刘易斯在奥斯汀总是很厉害，当他状态良好时，他势不可挡。”

　　“赛车更新是有方向性的。我想从一开始刘易斯就说过，他觉得在最后阶段，乔治从来没有达到过这一点，所以我们需要分析为什么会这样。这是他们所有人的因素，一切都在起作用。”

　　对于梅赛德斯来说，重要的是，沃尔夫表示，这一更新让他们更好地了解了自己是否正朝着正确的方向前进。

　　沃尔夫说：“这是一个有趣的定向实验，看它是否会起作用。这给了我们更多的迹象，表明我们明年是否走上了正确的道路。”