据国际汽联F1赛车技术事务负责人通巴西斯声称，2026年的F1赛车将更轻、更短。之前国际汽联公布了2026年底盘规则的主要目标，该规则的具体细则将于明年4月与2026年引擎新规一起推出。规则目标包括减少赛车尺寸和减少赛车重量。

　　尽管围场内外均担心要改变近年来F1赛车变得更大、更重的趋势将是无比困难甚至不可能的，但通巴西斯仍然坚信可以实现这一目标，并且强调因为赛车尺寸的减小可以有效降低35公斤的赛车重量。大家都知道，一级方程式赛车自2000年以来，赛车重量足足增加了200公斤，在这200公斤中，大约100公斤是动力单元中的电池组件、涡轮增压器等所带来了的。

　　另外还有50公斤的重量是因为赛车添加了安全组件，比如HALO，以及更坚固的底盘。剩下的50公斤主要来源于赛车车体以及轮胎尺寸的增加。

　　在2026年与技术规则同步发布的还有引擎规则，而2026版的引擎规则会大幅增加电池容量，这无疑会进一步增加赛车重量，虽然取消了MGU-H，但要让2026年的F1赛车更轻，就只能从赛车的体积考虑了。近年来，F1赛车的重量不断增加，2009年，F1赛车的最低重量为605公斤，与本世纪初相比仅增加了5公斤，而到2013年，这是F1改用1.6升V6涡轮增压混合动力单元前的最后一年，赛车重量增加到642公斤。而在2022年地效规则实施的元年，赛车的最低重量增加到798公斤，这一重量将在2023年下降到796公斤。

　　在赛车体积方面，目前F1赛车的最大宽度为2000毫米，比2017年增加了200毫米，同时长度也增加了，20年前，F1赛车的长度小于5米，但现在远远超过了这一长度，仅仅轴距就达到了3600毫米，这要比加长版的迈巴赫还要长200毫米。

　　赛车重量的增加，加上超过1000匹马力引擎动力使得现在的F1赛车比以往更难操控，这导致了车手们越来越多的批评，尽管国际汽联仍然会不断致力于降低赛车重量以及缩小赛车尺寸，但通巴西斯同时也强调，即便如此，F1赛车并不会回到低于600公斤和尺寸更小的时代。但是对于赛车减轻30到35公斤的重量还是有把握的。返回搜狐，查看更多