8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨展览会 参会登记 8月27日 OFweek 2024(第十五届)太阳能光伏产业大会 抢先报名 即日-7.12 维科杯(第十届)太阳能光伏行业年度评选 立即申报 【7月4日】天合光能至尊堂中国行·惠州站 抢先报名 2026年4月25日,在以“领时代 智未来”为主题的2026北京国际汽车展览会上,瑞浦兰钧携乘用车、商用车全场景动力电池解决方案亮相,集中展示了公司在补能效率、材料体系创新与场景应用的最新突破。 从补 2026年第一季度,我国储能电池出货量达209GWh,同比增长115%,全球占比97%;动力电池出货量为291.9GWh,同比增长34.3%。 这组数据令人振奋的同时,也引发行业更深层次的思考:一方面 在伊朗战事引起全球连锁效应的时候,中国反应平淡。 虽然汽油价格高涨,但车主有备选方案:实在不行换电车。 作为世界上新能源转型最成功的国家,中国已经实现了新增汽车超一半是电车,新增装机一大半是非化石能源 4月28日,格林美(002340.SZ)报收8.93元/股,微涨0.11%,总市值455.73亿元。 消息面上,格林美早间发布公告,公司已于4月27日再次向港交所主板递交上市申请。其于去年9月22日递 导语 Introduction 在高昂的换电成本下,一些司机铤而走险,通过加装外挂电池、更换非正规电芯,为车辆强行“续命”。 今年4月,中外动力电池回收行业同步震荡。国内,《新能源汽车废旧动力电池回收 4月27日,锂电材料巨头湖南裕能(301358.SZ)发布《2026年第一季度报告》。公告显示,湖南裕能2026年第一季度实现营业收入149.65亿元,同比增长121.31%;归属于上市公司股东的净利 4月27日,宁德时代(300750.SZ)与海博思创(688411.SH)在福建宁德签署储能钠离子电池战略合作协议。双方宣布,达成3年60GWh钠离子电池订单合作,这标志着钠离子电池迎来产业化拐点。 4月27日晚间,磷酸铁锂龙头湖南裕能(301358.SZ)披露2026年第一季度报告,公司实现营业收入149.65亿元,同比增长121.31%;净利润13.56亿元,同比增长1337.77%;扣非净利 关于BYD第二代刀片闪充电池,之前的文章如下: 【对标分析】比亚迪第二代闪充刀片电池Pack拆解信息03_黑色树脂 【对标分析】比亚迪第二代闪充刀片电池Pack拆解信息02_汇流排 【对标分析】比亚迪 “疾病缠身”之际,南都电源(300068.SZ)再度陷入艰难时刻。 4月24日晚间,南都电源披露2025年度业绩预告修正公告,预计2025年净利润为-28亿元至-24亿元,原预计为-12.5亿元至-8 “喀左融媒”消息显示,4月23日,喀左县委书记杨春柏会见山高新能源集团有限公司、中国电建集团贵州工程有限公司、北京青峰绿景控股有限公司、深圳市金钠科技有限公司客商,双方就投资建设、推动项目落地等事宜进 #比亚迪#第二代刀片闪充电池#闪充电池 关于BYD第二代刀片闪充电池,之前的文章如下: 【对标分析】比亚迪第二代闪充刀片电池Pack拆解信息01 【对标分析】比亚迪第二代闪充刀片电芯基础数据 在此次B 近日,湖南洛柳智能装备有限公司(简称“洛柳智能”)与土耳其一家头部储能能源企业签署10GWH全自动模组pack线(含储能电池及刀片电池)合作协议。 图片来源:洛柳智能 据介绍,土耳其大储能能源客户作为 4月25日,北汽集团与宁德时代及其全资子公司时代电服正式签署全面换电及能源战略合作框架协议。 北汽集团总经理助理、采购中心主任、研究总院院长李森,宁德时代国内乘用车事业部副总裁罗慧萍,宁德时代换电业务 【摘要】欣旺达再次递表港股,其业务结构已经从单一的消费电子电池,逐步转向消费电子、动力电池与储能三线并行。 这一变化带来了更高的增长空间,也同步改变了公司的财务结构。原有主业的现金流能力有所弱化,而新 作者? 方乔编辑? 汪戈伐 一份年报,两种读法。 欣旺达近期相继发布2025年年报和2026年一季报。从经营规模看,全年营收超过632亿元,同比增长12.9%,动力电池和储能系统的出货量都在大幅攀 芝能科技出品 北京车展上和乔亚非聊大圆柱,有一个感受挺明显:在中国的电池企业里面,大圆柱电池开始往“平台化”走。 虽然特斯拉在46系列大圆柱没有打出一个超级的方案,中国电池企业跟随了这条路线以后,并不 维科网锂电注意到,今日,有两家设备企业订单迎来喜人进展,涉及国内外市场。 一是长沙新能源装备企业签下超10亿元海外大单。 据长沙晚报4月23日消息,日前,湖南洛柳智能装备有限公司(简称“洛柳智能”)与 AI的尽头是能源,只是有的苦于电力匮乏,有的困于路径缺失。 当地时间24日,据彭博社等主要外媒报道,软银已着手准备,将位于大阪界市的部分工厂转换为大型电池生产线,计划五年内投产,产能达数GWh,将成为 在矿山开采的核心战场,效率就是效益,速度就是收益。长期以来,电动矿卡“电量大、电耗高、充电频”的痛点如同一道无形枷锁,制约着绿色转型的步伐:800~1000kWh电量的庞大负载,15~20kWh/Km 在城市基建与工程运输绿色转型的双重浪潮下,电动化已然成为短途工程车辆的必然趋势,而适配此细分市场的电池解决方案,成为撬动市场升级的关键。瑞浦兰钧精准洞察市场需求与行业痛点,于4月25日2026北京车展 4月16日,恩力动力安徽首个2GWh固态电池先进智造基地投产仪式在安徽滁州凤阳隆重举行,标志着恩力动力在固态电池产业化道路上迈出了坚实一步。 图片来源:恩力动力 投产仪式上,由恩清基地生产的“恩力磐石 |
